大型履帶扒渣機(jī)：作業(yè)效率最大提高5%。通過(guò)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的(HHI)回轉(zhuǎn)馬達(dá), 大幅提高旋轉(zhuǎn)及行駛性能，回轉(zhuǎn)馬達(dá)作動(dòng)效率大幅增大，裝車(chē)工作效率提高10%。相比以前燃油消耗量降低了13%，這給用戶最大程度的節(jié)省了成本。先進(jìn)的IPC主泵智能化控制系統(tǒng)，通過(guò)操作手柄對(duì)主泵流量進(jìn)行智能化控制，從而節(jié)減油耗。搭載采用VPC可變功率控制系統(tǒng)，VPC系統(tǒng)對(duì)先導(dǎo)壓力實(shí)現(xiàn)可變控制，保障在所有工作模式下作業(yè)速度與燃油性能協(xié)調(diào)匹配，確保工作高效、油耗更低。安裝耐久性更好的重載大、小臂，使用鑄鋼品提高強(qiáng)度，提高耐久壽命1.5倍。行走及旋轉(zhuǎn)馬達(dá)由現(xiàn)代重工自行設(shè)計(jì)，也強(qiáng)化了耐久性。同時(shí)，下部支撐圈厚度增加，下部車(chē)架焊接強(qiáng)度增加20%。冷卻性能更高，采用大容量、高效率冷卻直接風(fēng)扇，而且，冷卻模塊密封海綿采用耐油、耐熱性更高的聚氨酯海綿。使用耐久性軸、套及樹(shù)脂墊片，增加軸、套潤(rùn)滑性，提高耐磨性，延長(zhǎng)黃油注入周期。適用樹(shù)脂芯，加大側(cè)面潤(rùn)滑性，防止磨損及異響，使作業(yè)裝置松動(dòng)達(dá)到最小化。電氣系統(tǒng)性能不斷加強(qiáng)，MCU采用硅膠密封，防止水分注入及耐振動(dòng)，并且發(fā)電機(jī)容量加大的同時(shí)加強(qiáng)防腐蝕處理，壓力傳感器具有非常好的耐久性和可靠性。配備耐久性強(qiáng)的油箱，采用板+支座式樣，焊接部位疲勞壽命增加3.6倍(相對(duì)應(yīng)力減少35%)，燃油注入口尺寸加大(?83→?104)，提升便利性及防止注入時(shí)溢出。