扒渣機(jī)廠家的液壓系統(tǒng) 由液壓油箱、齒輪泵、緩沖器、液壓管路、先導(dǎo)閥、多路閥、方向轉(zhuǎn)向器、液壓馬達(dá)、 液壓油缸、濾清器、壓力表、散熱器等組成 ，液壓系統(tǒng)采用開(kāi)式回路 設(shè)計(jì)、風(fēng)冷降溫、使油溫控制在 70℃ 以下，以保證液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定。

液壓油經(jīng)齒輪泵加壓到多路換向閥，通過(guò)操縱手柄控制相應(yīng)閥路把壓力油輸送 到各油缸、馬達(dá)、控制 各油缸、馬達(dá)以完成挖掘、左右回轉(zhuǎn)、行走、輸送等動(dòng)作。工作裝置不工作時(shí)，油液經(jīng)多路換向閥中間油道固至濾清器經(jīng)散熱器后回流至油箱。

礦用扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)優(yōu)化改進(jìn) ：

ZWY 系列 80、70、60、50 輪胎型扒渣機(jī)采用柔性液壓系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)加裝了專利產(chǎn)品液壓緩 沖閥 ，增加液壓系統(tǒng)柔性，減少對(duì)液壓行走馬達(dá)啟動(dòng)和轉(zhuǎn)向的沖擊 ，使設(shè)備行走和制動(dòng)平穩(wěn)，避免了因啟動(dòng)、 制動(dòng)沖擊過(guò)大對(duì)幸橋、連接軸的損壞。有效解決了車橋半軸、羊角、牙包齒輪破損斷裂，輪載螺栓松動(dòng)斷裂等走行系統(tǒng)故障。隧道扒渣機(jī)。

液壓油缸、？由泵、多路閥、馬達(dá)、散熱器、管路接頭等淘汰了產(chǎn) 品故障率較高的供應(yīng)商 扒渣機(jī)廠家液壓油箱進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)、采用優(yōu)質(zhì)冷軋板材，增設(shè)吸附磁鐵，加強(qiáng)油箱清洗 ，規(guī)范加強(qiáng)系統(tǒng)清潔度控 制和檢驗(yàn)，保證系統(tǒng)清潔。

全面采用 24° 錐面密封取代平面密封接頭 ，對(duì)液壓系統(tǒng)組裝進(jìn)行清潔度控制 ，有效避免和杜絕管路及 接頭泄漏和多路閥卡滯，有效防止和減少液壓系統(tǒng)故障。

增設(shè)油口法蘭，球閥 ，解決液壓系統(tǒng)檢修油液流失 ，方便系統(tǒng)維修更換。液壓系統(tǒng)管路布置優(yōu)化改進(jìn) ， 規(guī)范了管路長(zhǎng)度 ，規(guī)范液壓管路安裝固定和防護(hù)措施及要求 ，防止和避免油管磨損故障，美化整機(jī)外觀。